パイルアップ: 精神障害で運転免許を取り消されたにもかかわらず、トラックを運転する

2019 年の夏に 440 のモンスターの山積みで 4 人の死亡を引き起こしたとして告発されたトラック運転手は、SAAQ による重大な過失がなければハンドルを握ることはできませんでした。

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2014 年、Jagmeet Grewal は「永久に」トラックを運転するのに不適格であることが判明しました。

しかし、2019 年 8 月 5 日、彼はラヴァルのハイウェイ 440 ウェストでセミトレーラーのハンドルを握っていました。 国道15号線へのランプ付近で車の列が目の前に伸びていることに気づかず、一連の車が衝突し、大規模な火災が発生しました。

ジル・マルソレ（54）、ミシェル・ベルニエ（48）、シルヴァン・プリオ（55）、ロベール・タンゲ・ラプランテ（26）が死亡した。 トラック運転手は 11 か月後に逮捕され、危険運転と過失致死罪で起訴されました。

不適格

悲劇の時、Jagmeet Grewal は大型車を運転するのに必要な第 1 種運転免許を持っていました。

しかし、このライセンスは、彼が 2018 年にケベック自動車保険協会 (SAAQ) から取得したものです… 誤って.

この情報は、証拠を除外する動議の一環として、昨日、サン・ジェローム裁判所でマルク・アンドレ・ダジュネ判事の前で明らかにされました。

間もなく公判が予定されている Jagmeet Grewal の弁護士は、SAAQ での彼の補償ファイルが法廷で考慮されないように努めています。

これらの文書では、特に、トラック運転手が 2012 年に米国で重大な交通事故で負傷したことを知りました。彼は仕事ができず、悪夢にうなされ、立つのに苦労し、落ち込んでいました。 彼はいくつかの薬を服用しなければなりませんでした。

2年後、精神科医が精神疾患のためにトラック運転手になるには「適さない」と判断した. それまで彼に所得補償を与えていたSAAQも、彼が「要求の少ない」仕事をすることができるようになったとみなした.

この結論に不満を持ったGrewal氏は、論争を増やしました。彼はまったく仕事をしないことを望みました。

無視する

法廷外の合意に達しました。SAAQ は彼の収入補償の延長を保証しましたが、彼はトラック運転手以外の仕事を見つけなければなりませんでした。

数か月後、Grewal 氏はこの合意を無視し、クラス 1 ライセンスを取り戻すための手続きを開始しました。

「彼は必要なすべての医療書類を提供した後にそれを入手したと、SAAQ の調査責任者である Régis Laforge は確認しました。 トラックの運転手ではないという彼の余裕を維持しながら。 »

しかし、安易に新しい運転免許証を取得したのは、SAAQ とのコミュニケーション不足が原因でした。 実際、ライセンス部門は Grewal 氏の医療記録についてまったく知りませんでした。

「各部門はSAAQに話しかけません」と法廷で説明した、SûretéduQuébecの巡査部長であるSimonLebel-Chartrand。

56歳の男性の補償ファイルに含まれるこの情報が証拠として提出されることに弁護側が異議を唱える場合、それは特に、被告人に関する「親密な詳細」を明らかにするためであると、彼の弁護士は動議で書いた.

彼はドラマの後も運転したかった

4 人が死亡する山積みを引き起こしたとかろうじて告発されたトラック運転手は、再び大型トラックを運転する許可を求めるまでに行きました。

Jagmeet Grewal は 2020 年 7 月 9 日に手錠をかけられました。罪状認否の後、彼は釈放されましたが、州を離れず、車以外の車両を運転しないなど、多くの条件を満たさなければなりませんでした。

しかし、1998年以来、彼がこれまでに就いた唯一の仕事はトラックの運転手でした。 そして、彼は息子と共にトラクタートレーラーを手に入れたばかりで、逮捕の数週間後に提出された動議で被告を主張していた.

彼は、自分の職業を実践できるようにするために、釈放の条件を変更するよう求めました。

さらに、大型車を運転しないという条件が手紙に適用されることを確実にしたいと考えていたとき、Sûreté du Québec の調査員が、Grewal 氏のファイルで SAAQ の致命的なエラーを発見しました。

” 変 “

Simon Lebel-Chartrand は、SAAQ の調査責任者である Régis Laforge に連絡を取り、トラック運転手の「ファイルに何か奇妙なものがある」と伝えました。

後者は精神疾患で第1種免許を取り消されていたが、新たに取得することができた。

「この情報はまったく新しいものです」と、被告人の SAAQ 補償ファイルから証拠を除外する申し立ての一環として、捜査官の Simon Lebel-Chartrand 氏は法廷で説明しました。

「そして、この情報は、Grewal 氏の運転能力に直接関係しているため、ファイルにとって不可欠です」と彼は付け加えました。

確かに、悲劇の時、目撃者は、トラック運転手が止まることなく「山に入った」と言いました。 彼の保険会社にとって、被告人は「現実との接触を失った」と宣言したでしょう。

その後、SAAQ が第 1 種免許の取り消しを決定したため、トラック運転手は最終的に条件を変更することができませんでした。

4人の犠牲者

波乱に満ちた「キャリア」

1998: Jagmeet Grewal がトラック運送のキャリアを開始

2012: 彼はアメリカのイリノイ州で死亡した交通事故に巻き込まれ、その後遺症が残りました。

2014年： SAAQ は、彼を「トラック運転手の仕事に永久に適さない」と認めています。

2018 年 3 月: SAAQ との法廷外合意により、彼はトラック運転手になるのにふさわしくないため、彼の収入補償の 1 年間の延長が認められました。

2018 年後半: 彼は第一種免許を回復するための措置を講じている

2019 年 8 月 5 日: ラヴァルの 440 にモンスターが山積みになり、4 人が死亡、14 人が負傷した

2020 年 7 月 9 日: 彼は自宅で逮捕され、身体的危害を引き起こした危険で致命的な運転で起訴されました

2020 年 10 月: 彼は、致命的および身体的危害を引き起こした刑事過失の新たな告発に直面している