テスラは 2022 年に株式市場価値の 3 分の 2 を失いました。これは、電気自動車の需要をめぐる懸念の犠牲者であり、イーロン マスクの Twitter 首長の苦難とウォール街での安易なマネーの終焉への落胆です。

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それにもかかわらず、製造業者は、供給の問題にもかかわらず、最初の 3 四半期で出荷を 45% 増加させ、経費が急激に上昇したにもかかわらず、この期間に約 90 億ドルの利益を生み出しました。

しかし、これは年間 50% ずつ出荷を増やすという長期目標を下回っています。

また、オブザーバーは販売の減速を懸念しています。

過去 2 年間、電気自動車市場では需要が供給を上回りましたが、この傾向は 2023 年には「逆転」するはずであると、モルガン スタンレーのアナリストである Adam Jonas 氏は水曜日の夜に発行されたノートで述べています。

「悪化するマクロ経済環境、多くの人にとって手が届かない価格、競争の激化の間で、克服すべき障害がある」と彼は述べた。

Ford、General Motors、Nissan、Hyundai、Kia、Volkswagen など、多くの伝統的なメーカーが電気バージョンを提供しています。 そして高級車のカテゴリーでは、メルセデスベンツ、BMW、アウディ、ポールスター、ルシッド、リビアンが登場しました。

テスラは、今年の最初の9か月で65％の市場シェアを維持し、米国で依然として大部分を占めていますが、2020年の79％には満たず、この数字は2025年には20％未満に低下するとS＆Pグローバルのアナリストは予測しています。

第 4 四半期の売り上げを伸ばすために、同グループは国内で異例のプロモーションを実施しました。

中国の状況も憂慮すべきものです。報道によると、現在、上海工場での生産は当初の計画よりも長期間停止されています。

しかし、何人かのアナリストは、急速に成長する市場において、テスラが技術、コスト管理、および規模の点で明確なリードを維持していると指摘しています。

したがって、ベアード社は水曜日に発表されたメモで、このグループが「自動車市場で最高の位置にある」と見積もっており、依然としてアクションの購入を推奨しています.

しかし、10 月末にイーロン マスクが 440 億ドルで買収した Twitter の影は消えません。

Wedbush の Dan Ives 氏は火曜日に公開されたノートで、テスラには「嵐の中を導くことができるリーダー」が必要であり、「Twitter に集中している」ボスではないと述べた。

一方では、億万長者は数十億ドルのテスラ株を売却して買収資金を調達し、その後彼の新しいおもちゃの運用費用を賄い、12 月の初めに再び 36 億ドルで売却しました。もっと売るつもり。

彼はまた、ソーシャルネットワークを混乱に陥れ、従業員の半分を解雇し、ドナルド・トランプのような一時停止されたインターネットユーザーの復帰を許可し、不明確な理由でジャーナリストを追放した.

ダン・アイブス氏は、株式売却に関する「約束の破綻」、「ツイッターの大失敗」、プラットフォーム上の「政治的論争」に言及して、「マスクは投資コミュニティからの信頼をすべて失った」と述べた。

Oppenheimer の Colin Rusch 氏は最近のメモで、Elon Musk の Twitter の不安定な扱いを考慮せずに、Tesla を評価することは「受け入れられなくなった」と述べ、空想的なスタンスのために、一部の買い手が競合するブランドを選んでいることを指摘しました。プラットホーム。

起業家を擁護するために、テスラの行動は今年の株式市場の全般的な下落にも苦しんでいます。

12 月中旬の Twitter での会話で、Elon Musk は、金利の上昇と経済状況により、Tesla の需要が鈍化する可能性が高いことを認めました。

しかし、「長期的には、テスラが世界で最も評価の高い企業になると、私はまだ予測し続けています」と彼は言いました。

水曜日、CNBC が見た会社の従業員へのメッセージの中で、彼は彼らに「株式市場の狂気についてあまり心配しないで」と呼びかけた.

グループのシェアは 2020 年に 700% 以上、2021 年には 50% に跳ね上がりました。

今年の最後の 3 日間でほぼ 13% 回復しましたが、2022 年全体ではまだ 65% 減少しており、テスラの市場価値は 3,890 億ドルに達しています。