保護カバーを取り外した後、60,000 km未満の走行で腐食したケーブル 写真：マジョレーヌ・ボーラック これは、正常に機能するために車両の残りの部分から完全に分離する必要がある回路です。と、アルレコ ジェネレーション III ガレージのオーナーであるサシャ・ルルーは説明します。 Arleco Génération III ガレージの所有者、Sacha Leroux 写真：ラジオ・カナダ ” ケーブルが差し込まれている方法は、耐候性が十分ではないようです。 水がしみ込み、カルシウムが蓄積するため、分岐点が早期に錆びます。 » — からの引用 Arleco Generation III のオーナーである Sacha Leroux 氏 2021年半ばから、トヨタは部品を再設計して、水と汚れを排出できるようにしました。 しかし、いくつかの車両を検査した後、Sacha Leroux は、新しい設計では期待した結果が得られないと考えています。 高電圧ケーブルの新しいバージョンは、水の流れを容易にするために保護カバーで完全に覆われていません。 写真：ジャン・トーマス・ランドリー 私の経験では、まだ十分ではありません。まだ汚れやカルシウムを閉じ込めているからです。 腐食はまだあります、彼は確認します。 2年間の疑惑 2020 年 10 月には、トヨタの米国部門が高電圧ケーブルの腐食の問題を疑っていました。 カナダでは、昨年 3 月、トヨタ カナダがディーラーに、腐食を検出し、欠陥のあるケーブルを交換し、保証期間が過ぎている場合は顧客に請求する手順を送信しました。 保証期間中？ 急げ ディーラーが腐食の問題を診断すると、トヨタはケーブルを無料で交換します。 ただし、車両が 3 年未満または 60,000 km 未満である場合に限ります。 自動車運転者保護協会によると、他のドライバーにとってナンセンスです (ABS）。 自動車運転者保護協会 […]